Cet appareil est un outil permettant de tester l’étanchéité des cylindres sans ouvrir le moteur. Il s’agit du test le plus simple et le plus rapide à mettre en oeuvre pour vérifier l’état du moteur. On injecte de l’air dans chaque cylindre par les puits de bougies et le cadran vous indique immédiatement s’il y a une perte de pression ou non. Les fuites de compression moteur peuvent endommager les soupapes, user les segments, fissurer les joints de culasse ou fissurer la culasse.
Le principe est simple. Un cylindre au point mort haut (PMH) avec ses deux soupapes fermées doit être complètement hermétique. Si le cylindre ne garde pas sa pression, il y a un problème. En injectant une quantité mesurée d’air sous pression dans le cylindre et en observant les pertes éventuelles, soit via le cadran, soit visuellement (bulles sortant du vase d’expansion) ou à l’oreille, l’état d’étanchéité ou l’herméticité du moteur peuvent être rapidement évalués.
– des segments usés vont laisser l’air s’échapper par le carter puis par le reniflard d’huile
– une soupape d’échappement défectueuse laissera l’air s’échapper par le système d’échappement
– une soupape d’admission défectueuse laissera l’air s’échapper par le carburateur ou le filtre à air
– une culasse fissurée ou un joint de culasse endommagé laissera l’air s’échapper sous forme de bulles par le vase d’expansion ou le bouchon du radiateur.
Les adaptateurs livrés avec le testeur d’étanchéité des cylindres s’adaptent à tous les puits de bougies (10, 12, 14, 18mm) et les l’adaptateur longs (220mm M12, M14) sont particulièrement utiles pour les bougies à siège profond.
Testeur universel étancheité cylindres. Cet appareil est un outil permettant de tester l’étanchéité des cylindres sans ouvrir le moteur. Il s’agit du test le plus simple et le plus rapide à mettre en oeuvre pour vérifier l’état du moteur. On injecte de l’air dans chaque cylindre par les puits de bougies et le cadran vous indique immédiatement s’il y à une perte de pression ou non. Les fuites de compression moteur peuvent endommager les soupapes, user les segments, fissurer les joints de culasse ou fissurer la culasse. Le principe est simple. Un cylindre au point mort haut (PMH) avec ses deux soupapes fermées doit être complètement hermétique. Si le cylindre ne garde pas sa pression, il y à un problème. En injectant une quantité mesurée d’air sous pression dans le cylindre et en observant les pertes éventuelles, soit via le cadran, soit visuellement (bulles sortant du vase d’expansion) ou à l’oreille, l’état d’étanchéité ou l’herméticité du moteur peuvent être rapidement évalués. des segments usés vont laisser l’air s’échapper par le carter puis par le reniflard d’huile. une soupape d’échappement défectueuse laissera l’air s’échapper par le système d’échappement. une soupape d’admission défectueuse laissera l’air s’échapper par le carburateur ou le filtre à air. une culasse fissurée ou un joint de culasse endommagé laissera l’air s’échapper sous forme de bulles par le vase d’expansion ou le bouchon du radiateur. Les adaptateurs livrés avec le testeur d’étanchéité des cylindres s’adaptent à tous les puits de bougies (10, 12, 14, 18mm) et les l’adaptateur longs (220mm M12, M14) sont particulièrement utiles pour les bougies à siège profond.
SAV et consommables : SA 2017 FLEXIBLE D’ADAPTATION FAUSSES BOUGIES DIESEL, SA 2196 ADAPTATEUR LONG BOUGIES M10, SA 2199 ADAPTATEUR LONG BOUGIES M12, SA 2204 ADAPTATEUR LONG BOUGIES M14x1.25.
Articles optionnels : AC 2024 COFFRET FAUSSES BOUGIES DIESEL, SA 2197 ADAPTATEUR BOUGIES M18, SA 2209 FAUSSE BOUGIE 1,5-1,9 DCI RENAULT, OM 0104 COFFRET LEVE SOUPAPES.À PROPOS DE LA MARQUE CLASNotre Marque CLAS « Garage Solutions » basée en Savoie (France), a été créée en 1996. Nous sommes depuis toujours un acteur innovant de l’équipement et de l’outillage technique pour véhicules légers, utilitaires et poids lourds. Aujourd’hui, nous évoluons vers un écosystème offrant des solutions globales, bénéfique pour l’ensemble de nos partenaires. Nous nous adaptons à vos besoins et budgets, en étant toujours plus simple et réactif avec des hommes et des femmes experts, passionnés, au cœur d’une digitalisation à votre service. Consolidant notre leadership en France, nous accélérons notre expansion afin de devenir un acteur clef à l’international.
